Author: marko (page 2 of 7)

(2017. április 21. péntek )

A tegnapi nap margójára. Ezúttal Gyöngyösről jött a segítség 🙂 Köszönöm szépen, az eredmény:

 

A rövid ideig tartó melegben sikerült a laminálásokkal annyira előrehaladni, hogy a mostani rövid hideg nem gátol az építésben. Azért jó lenne, ha nem fagyna rá a kezem a szerszámra, de ez van.

Az Eddának van egy száma: ” Ha feladod az álmaid meghalsz, élve halsz meg”

Te ugye nem adtad fel?

Szép napot, és lassan jó szelet: Márk

 


(2017. március 20. hétfő ) MUNKA-MUNKA-MUNKA 🙂

Végre megszűntek az éjszakai fagyok és haladhat a hajóépítés.

A laminálóban folyamatosan száradnak az elemek, amikből a fedélzet tevődik össze. Tegnap volt egy segítségem, Szeba akivel a fedélzeti modult elkezdtük összerakni, paraméterezés, pontos levágás és szépen kialakul a fedélzet. Gyorsabban haladok vele, mint gondoltam, szerencsére. A képeken igaz még sima a járófelület, de amikor összeállt az egész, kerül rá csúszásmentes felület is. Élek sem maradnak, oda külön száradnak az ívek, amiket csak be kell illeszteni és nem kell utólag csiszolnom 🙂

A tartályok is mindjárt elkészülnek, a propellert a héten öntik, rozsdamentes anyagból. És a motor is kezd összeállni. A bútor elemeket, a jövőhéten elkezdik hozni és kezdődik a beépítése. Végre egy kis változatosság 🙂

 


(2017. január 9. hétfő )

Sajnos a 2017 január 6-ra tervezett indulás elmaradt. Ennek több oka is van. Jelenleg sem tudok dolgozni a hajón, hajnali -20 fokkal nem tudok mit kezdeni, nem tudom a minimális +25 fokot biztosítani, ami a GRM-systems epoxi műgyanta kötéséhez szükséges és a támogatásként kapott műgyantát nem kívánom tönkretenni. Várhatóan a hét második felétől enyhül az idő és indulhat ismét a munka. Ezért sajnos az indulás időpontja tolódik, hozzávetőlegesen február közepéig. Legalább a rengeteg háttérmunkát fel tudom dolgozni, és tudok válaszolni a levelekre.

 

Ui: a helyiségben ahol aludtam reggelre virradóan megfagyott a bögrében lévő kv, mikróznom kellett a fogkrémet, hogy a tubusból ki tudjam nyomni.  A vesémnek biztosan nem lesz mostanában semmi baja, mert hibernálva van és működésképtelen.

Várom a jobb időt és persze szét vet az ideg a tétlenség miatt!

 


(2016. december 21. szerda )

Gondolkoztam, hogy tudnám a Támogatók körét bővíteni, magánszemélyekkel, úgy, hogy valamit, valami értékeset kaphassanak. Ezért leszerződtem egy már régóta működő és nagy létszámú kedvezményt biztosító elfogadóhellyel rendelkező céggel, az EDC-vel. Az EDC elfogadóhelyek a kártyatípusoktól függően kedvezményt biztosítanak, több mint 1000 helyen!

Aki támogatja a kártya megvásárlásával a Földkerülés Egy Nemes Célért Projektet, kedvezménykártya típustól függően + ajándékban részesül.  Kérlek támogasd Te is a Projektet.  foldkerules.kartyai.hu, vagy a kártyákra kattintva:

foldkerules_kedvezmenykartya_tamogato_kartya_light

A Light kedvezménykártyával / Támogatói kártyával, az alábbiakra jogosult:

EDC azonnali kedvezmény vehető igénybe, több mint 50+ üzletben.
Névre szóló oklevelet küldök, megköszönve a támogatást.

foldkerules_kedvezmenykartya_tamogato_kartya_classic

A Classic kedvezménykártyával / Támogatói kártyával, az alábbiakra jogosult:

EDC azonnali kedvezmény vehető igénybe, több mint 1000+ üzletben.
Névre szóló oklevelet küldök, megköszönve a támogatást.
Egy évig hozzáférés a januárban induló fizetős bloghoz.

foldkerules_kedvezmenykartya_tamogato_kartya_silver

A Silver kedvezménykártyával / Támogatói kártyával, az alábbiakra jogosult:

EDC azonnali kedvezmény vehető igénybe, több mint 1000+ üzletben.
Névre szóló oklevelet küldök, megköszönve a támogatást.
Két évig hozzáférés a januárban induló fizetős bloghoz.
Kívánság szerint öt országból küldök hűtő mágnest, vagy képeslapot.
Egy a Földkerülés Egy Nemes Célért Projekthez készült dísz karláncot küldök ajándékba.

foldkerules_kedvezmenykartya_tamogato_kartya_gold

A Gold kedvezménykártyával / Támogatói kártyával, az alábbiakra jogosult:

EDC azonnali kedvezmény vehető igénybe, több mint 1000+ üzletben.
Névre szóló oklevelet küldök, megköszönve a támogatást.
Korlátlan hozzáférés a januárban induló fizetős bloghoz.
Minden országból, ahol kikötök, küldök hűtő mágnest, vagy képeslapot.
Egy Keszeli Ákos „Vágj Bele Te Is” könyv ajándékba
Egy a Földkerülés Egy Nemes Célért Projekthez készült dísz, ezüst karláncot küldök ajándékba.

Köszönöm szépen a Támogatást: Márk

Amennyiben kedvezménykártya elfogadóhelyként szeretnél csatlakozni és több mint másfélmillió  kedvezménykártya tulajdonos tudtára hozni az üzletedet, kérlek vedd fel velem a kapcsolatot.


(2016. december 2. péntek )

Sokat morfondíroztam, morfondírozok, hogy lehetne az utakat feldobni, ne csak a pontból b pontba hajózás legyen. Így jött a Gyerektábor ötlete. Most újabb ötlet pattant ki a fejemből! Fotótábor! Beszéltem a Földkerülés projekt hivatalos fotósával, Boros Ferenccel és kikértem a véleményét, majd megkértem, hogy csatlakozzon Ő is ehhez a szakaszhoz és egy picit képezze tovább az amúgy is fotózni tudókat, vagy nem tudókat. Persze, hogy elfogadta a felkérést, így létrehoztunk egy szakaszt, Fotóstúra a vulkánoknál elnevezéssel. A dolog érdekessége, hogy nem csak a szárazföldről lehet fotózni a vulkánokat, hanem hajóról is és nem csak a vulkánokat.

El is készítettünk egy szakaszleírást, ami itt tekinthető meg: Fotóstúra a vulkánoknál

 

Most egy picit elmosolyogtam, vajon milyen hajónak fognak minket azonosítani éjszaka, amikor egyfolytában villognak a vakuk? 🙂

 


(2016. november 25. péntek )  Meghoztam a döntést!

2017 január 6-án, a születésnapomon eldobom a kikötőkötelet és elindulok a közel négy évig tartó útra. Kemény hajrá lesz, azt tudom 🙂 ezért minden segítségnek örülök. Ki is írtam a szakaszokat, 2017 július 22-ig bezárólag, és persze az Atlanti átkelést, ahol már csak három hely maradt. Várok minden érdeklődést.

Ilyet nem szoktam kérni, de kérlek, oszd meg Te is, hogy aki esetleg ott lenne a hajón, eljusson hozzá is az információ.

Köszönöm szépen: Marko

vfk_szakaszfoglaltsag

 


(2016. november 16. szerda )

Korábban már írtam, hogy saját videó megosztó portált indítok, amin az utazás alatt készült videókat meg lehet nézni.

Nagyon sokat kellett keresnem olyan megbízható stabil szolgáltatót, ahol biztonságban tudhatom ezt a rengeteg felvételt. Sikerült is megtalálni 🙂 Ő az Aruba Cloud a profi VPS Cloud szerver szolgáltató. Köszönjük szépen 🙂

aruba_cloud_vps_server_domain_webhosting


(2016. szeptember 19. hétfő ) A kutya meg a macska!

 

Elnézést mindenkitől, most látom, hogy közel egy hónapja már, hogy utoljára írtam ide. Ez azért is kellemetlen, mert tudom, hogy sokan nem nézik (hála istennek) a közösségi oldalakat.

 

Mik is történtek?

A Manufakt Kft, aki készíti a hajó bútorzatát, elkészítette a fedélzeti bordákat és ki is hozta Tökölre, szépek lettek, pedig csak bordákról beszélünk, amik belaminálásra kerülnek. Szépen haladnak a bútorokkal is. köszönöm szépen.

 

AZ AGM Beton Zrt-hez a Menet-Trend Kft. kocsiján kivittem a közel 216kg rozsdamentes lemezeket és már készítik a víz, fekália, gázolaj és bojler tartályokat. Köszönöm szépen.

 

Most hétvégén lesz egy kis variálás, mert át kell rendeznem mindent, ahhoz, hogy a fedélzetet építeni tudjam és ehhez helyre van szükség. Viszont így át kell fóliázni mindent és leszigetelni. Jelenleg élre fordulva férek el (szerencsére) a sok hungarocelltől és fóliától.

 

Megérkezett az az üvegszál és Epoxi gyanta mennyiség is, amivel be tudom fejezni a hajót, a GRM Systems jóvoltából. Köszönöm szépen

 

Szeptember hónapban a háttérszervezetünk, a TEST SE volt a Magnetbank kiemelt civil szervezete, ez azzal járt, hogy egy hónapig egy ládába, aki úgy gondolta adományozhatott részünkre. Az ügyfelek jóvoltából 810Ft jött össze. Ez a szám sok mindenkinél kiverte a biztosítékot a közösségi hálón és sokan úgy vélték, hogy cinizmus véget írtam ki. Én úgy gondolom, nagyobb megbecsülést érdemel, aki adományoz öt forintot, mint aki NEM. És itt tudom felhozni a közösségi hálón tett felkérésemet az ismerősök felé, hogy akár ötszáz forinttal, ha van affinitása támogassa a projektet. Sok esetben az volt a reakció, hogy ötszáz forint semmit nem ér egy ekkora projektnél. Csak elfelejtette felszorozni 1400-al, közel ennyi ismerőst kértem meg. Visszatérve a Magnetbank adományra, sokra tartom, hogy sok ember, akiket nem ismerek 5Ft-al is, de hozzájárult a projekthez és ezúton is köszönöm Nekik 🙂

 

Letkám Tündével karöltve kiírtuk a gyerektáborokat, Csodálatos programokat találtunk ki, Szicília Málta és a vulkánok között. Várjuk a Gyerkőcöket. Fontos, a gyerektábort csak abban az esetben tudjuk megtartani, ha 2017 április 15.-ig négy fő jelentkezik. Utána is lehet jönni, de akkor már nem tartunk külön Gyerektábort. Ez azt jelenti, hogy felnőttek is tudnak jönni. A leírásokat a foldkerules.hu oldalon, az útitárs menüben lehet megtekinteni.

gyerektabor_vitorlas_malta_szicilia gyerektabor_vitorlas_szicilia_vulkantura gyerektabor_vitorlas_szicilia_malta

 

Tényleg elnézést mindenkitől, most, hogy benne vagyok a hajrában, minden héten fogok írni. Szép napot Márk


(2016. szeptember 19. hétfő )

Készen állsz a következő lépésre?

STEP BY STEP azaz Lépésről-lépésre így szól a Fáma!

Balaton, Adria, Földközi tenger és a Nagy Óceán. Ez a szakasz egy következő lépés. Itt megtapasztalhatjuk az igazi különbséget a két víz, Földközi tenger és az Óceán között. Ezen az útvonalon elhagyjuk a Nagy Európát és közben felfedezhetjük Marokkó szépségét, majd visszatérünk Spanyolországba, azaz Tenerifére.

Felsoroltuk a lehetséges, nagyobb kikötési pontokat. Erre a szakaszra öt megállót iktattunk be, azt majd a fedélzeten kitaláljuk, hogy melyik legyen, azaz öt 🙂

Ezen szakasz azonosítója: VFK-Gibraltár

Gibraltártól Teneriféig 1080NM 24nap

2017 október 19-én érkezés Gibraltárra, beszállási lehetőség
2017 október 22-én indulás Gibraltárról
gibraltár- ceuta (Marokko) 20NM
Ceuta-Tanger 30NM
Tanger-Asilah 30NM
Asilah-Larache 20 NM
Larache-Rabat 85NM
Rabat-Casablanca 50NM
Casablanca-Safi 135NM
Safi- Esz-Szavíra ( Essaouira) 65NM
Esz-Szavíra ( Essaouira)- Agadir 140NM
Agadir- Arrecife (kanári szigetek) 230NM indulás 2017 november 9
érkezés 2017 november 12 Arecife-Las palmas 170NM indulás 2017 november 13
érkezés 2017 november 15 Tenerife 75NM

Kérdeztem, hát válaszoltak. Milyen velem vitorlázni?

Milyen Márkkal vitorlázni?
Biztonságos, mindenek előtt. Hajóztunk az Égein meltemiben. Ez
4-5 méteres hullámokat, 8-s, 9-s északi szelet jelent. Senki nem
félt egy percig sem. Én meg a kormány mögött, Márkkal a
fedélzeten elhittem, hogy tudok kormányozni. Márk puszta jelenléte
segített abban, hogy csak a hajóval, a széllel és a hullámokkal
törődjek és eszembe se jusson, hogy mi is történik valójában. A
Hatalmas Természetben én viszem a hajót, repülünk a hullámokon
és én nevetek, nagyon nevetek és úgy érzem, ez az Élet!

vfk_gibraltar

Fontos: A hajó nem pótágyazható 🙂


(2016. szeptember 13. kedd )

Néha eltűnődöm, hogy melyik a jobb. Apró bökő üvegszálas testtel bebújni a hálózsákba, mintha tűpárna paplannal bugyolálnám be magam, úgy bök, ahogy hozzáérek valamihez, vagy odadobni a testemet a napok óta kiéheztetett szúnyogoknak.

Egyik sem kellemes, de talán az üvegszál jobb, mert az első érintés borzalmas, utána megszokható. Míg a szúnyogcsípés órákon át égetően viszket.

Estére kellőképpen elfáradok, ahhoz, hogy sokáig dilemmázzak.

Készítem az elemeket, kiméretezés, formaleválasztó felhordása, üvegszál felvágása méretre, GRM-Sytems epoxi gyanta felhordása, míg köt más tevékenység művelése. Miután megkötött leszedés a falapról, méretre vágás, azaz a szélek levágása. Ezt a műveletet ahhoz lehetne hasonlítani, mint amikor beállunk a sarokba, magunkra irányítjuk a ventilátort és a mini gombostűt marékszám dobáljuk a venti felé, ami persze visszafújja ránk. A leszabást követi az összeillesztés és kész is az adott elem.

Néha vannak nehézségek, amikor egy négy méter széles falat akarunk megcsinálni egy 2500*1250-ös fa táblán. Két, három műveletből ez is kivitelezhető. Szerencsére egy hajó építésénél nincs olyan, hogy nincs mit csinálni, mert köt az anyag. Bizony van!

Már a vékony közfalakat rakosgatom és illesztem. Miután megvan a tökéletes forma, jöhet a könnyebbik része, a fal vastagítása. És itt jön a GRM-systems epoxi gyanta előnye, egyszerre fel tudom hordani az összes réteget, hogy elérjem a kellő falvastagságot 😉

Na jó, azért a vékony (vékony ezért könnyű) falak beillesztése sem olyan egyszerű, főleg egyedül. Nyeklik-nyaklik az egész elem, ami négy méter széles és közben szambázni vele, hogy a helyére kerüljön, de ha esetleg közben rálépek egy laminált darabra, azon nyomban a hajó közepén találom magam mindenestül és ha szerencsém van, nem orral fékezem a tőkesúlyházon.

CAMERA

Közben mintákat készítek, hogy lássam melyik fahatás a legmegfelelőbb a közfalak számára szerencsére ez pitty-putty megvan 🙂

img2209

Szóval, hatalmas léptekben, látványosan épül a hajó. Ahogy lesz rá érkezésem ígérem, összevágom a képeket is, de most e tekintetben egy pici türelmet kérek szépen.

 


Older posts Newer posts

© 2018

Theme by Anders NorenUp ↑